甲斐くん兄貴の友達 X-TRAIL マフラー加工 2008.7.27

新しく載せるエンジンは武智くんのエンジン

フロントカバー・タペットカバーはバフがけして持参

鎌田さん応援

降ろしたE/Gは佐久間さんがO/Hして使用することに・・・

甲斐くんソレックス44が一兵の元に

エアークリーナーのボルトが緩んで
飲み込んだらしい

エンジンがかからずトーバーで牽引

施工前の状態 ミツバポンプ仕様

甲斐くんJ57 ヒューエルライン 2006.12.3 

X-TRAIL入庫  社外マフラーに変えたのですが、出口の位置と角度が気に入らないとの事・・・

ニスモポンプに大容量レギュレーターに変更

完成!! 斜め跳ね上げ仕様に変更

甲斐くん兄貴マフラー取り付け

完成!!

パイプ径が合わないのでジョイントコーンで調整

甲斐くん兄貴 タンドラ マフラー加工 2008.7.27

サクソンの出口をダウンテールに加工 2008.1.3

ついでにタコ足にヒートバンテージを巻く
この次点で深夜2時

完成!アールズ金かかってます

↑この時外したエアークリーナーベースのボルトが
後に大惨事になる事に・・・

レギュレーターにはランマックス燃圧計を装着

なぜか全員集合

甲斐くんの兄貴の友達 バッチコ〜〜ン!!!

タンドラ入庫 なんかデカい!!

純正マフラーのタイコ部分をフローマスターに変更

深夜3時、近所迷惑なので少し離れた場所でエンジン始動

さすがのウェーバー、様子がおかしい・・・
ファンネルからガソリンがドクドク
深夜のコンビニ駐車場でキャブ分解!

フロートの調整をし、甲斐くん帰宅

やがて日付変更線!

補機類の移植

キャブはソレックスから
WEBER45DCOE9に変更

甲斐くん再び入庫 2007.1.7

甲斐くんJ57 マフラー加工 2008.1.3
甲斐くん兄貴 タンドラ マフラー加工
 2008.7.27

甲斐くん入庫